GP da Inglaterra: Norris vence prova caótica; Hulkenberg é 3º e Bortoleto abandona

Piastri perdeu liderança após punição e chegou em segundo lugar. Hulkenberg, que conquistou primeiro pódio da carreira, segurou Hamilton no fim da prova Chuva no Circuito de Silverstone quase sempre é sinônimo de caos, e não foi diferente no GP da Inglaterra deste domingo: Lando Norris conquistou uma vitória inédita correndo em casa, sobrevivendo aos colapsos causados pelo mau tempo. Oscar Piastri, punido, chegou em segundo lugar à frente de um inesperado Nico Hulkenberg – que fatura o primeiro pódio da carreira após 238 GPs disputados. Gabriel Bortoleto, por sua vez, acabou abandonando após bater no início da disputa.
Lando Norris vence o GP da Inglaterra de F1
Reuters
Hulkenberg, que estreou na F1 há 15 anos na temporada 2010, largou do 19º lugar. O alemão ganhou oito colocações só na largada e contou, ainda, com os abandonos, para manter-se na zona de pontuação – foram cinco, ao todo. Os pit stops dos rivais ajudaram a abrir caminho e, nas últimas voltas, o alemão de 37 anos ainda segurou um Lewis Hamilton com pneus macios, mais rápidos.
Nico era o piloto com mais GPs disputados sem alcançar o pódio na F1. Com seu resultado deste domingo, o ranking agora é liderado pelo ex-Sauber Adrian Sutil, que em 128 largadas, nunca terminou uma prova no top 3. Bortoleto, por sua vez, não passou da volta cinco da corrida: com a pista molhada, o calouro da Sauber rodou, sozinho, e bateu na curva 2 de Silverstone.
Gabriel Bortoleto abandona o GP da Inglaterra de Fórmula 1
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Norris herdou a liderança da corrida graças à uma punição imposta a Piastri por frear excessivamente atrás do safety car; o australiano comandou boa parte da prova após ultrapassar o pole position Max Verstappen. O holandês era quem ocupava a última vaga do pódio até rodar e despencar na classificação; mesmo assim, recuperou cinco posições e chegou em quinto lugar.
Lando já possuía dois pódios correndo em casa e chegou em segundo lugar na edição 2023 da prova, mas até então, a vitória em Silverstone ainda era um desejo a ser alcançado.
Resultado
Classificação final do GP da Inglaterra
F1
Momentos-chave
A largada
Largada do GP da Inglaterra de F1
Mark Thompson/Getty Images
Russell, Leclerc, Hadjar, Bortoleto, Bearman e Colapinto retornaram da volta de apresentação aos boxes para calçar pneus de pista seca; o brasileiro da Sauber calçou pneus macios, bem como o monegasco da Ferrari.
Verstappen conseguiu contornar a primeira curva na frente apesar de uma aproximação inicial de iastri. Norris, por outro lado, seguiu mais atrás sob pressão de Hamilton, que herdou o quarto lugar após Leclerc abdicar da largada para trocar os pneus intermediários.
O heptacampeão seguiu à frente de Pierre Gasly, que herdou três colocações e aparecia em quinto. Quem se deu bem no começo da prova foi Nico Hulkenberg; originalmente 19º, o alemão aparecia em 11º, herdando oito colocações.
Batida tira Lawson e aciona primeira amarela
Ainda na conclusão da volta de abertura, Hamilton partiu para cima de Norris, mas o inglês da McLaren se defendeu. A prova, porém, logo foi neutralizada com o acionamento do safety car virtual para a remoção da RB de Liam Lawson, que rodou após ser atingido por Esteban Ocon. Franco Colapinto também abandonou.
Na volta 3, Andrea Kimi Anotnelli aproveitou a interrupção para por pneus duros no lugar dos intermediários; com pneus frios na pista úmida, ele chegou a deslizar para fora do traçado na saída dos boxes, mas sem grandes consequências A disputa foi retomada na volta 4; três giros depois, Stroll visitou os boxes para calçar pneus macios, sendo o primeiro dos que permaneceram na pista a fazê-lo.
Prova retorna, e Piastri assume a ponta
Oscar Piastri ultrapassa Max Verstappen e assume a liderança do GP da Inglaterra
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A ultrapassagem que valeu a liderança se deu na volta 8: Piastri efetuou a passagem sobre Verstappen na Hangar e, em dois giros, já tinha aberto mais de 4s de vantagem sobre o holandês – que, na volta seguinte, também acabou ultrapassado por Norris.
No entanto, o retorno da chuva freou a evolução de todos: Russell, Leclerc, Stroll, Hadjar e Bearman visitaram os boxes para calçar pneus intermediários, troca que Antonelli antecipara no giro anterior. Para piorar, Verstappen acabou passando reto na grama; mas, recuperou a vice-liderança ao entrar nos boxes acompanhado da dupla da McLaren além de Hamilton, Gasly, Alonso, Sainz e Tsunoda.
Prejudicado por um pit stop um pouco lento e a própria posição da garagem da McLaren, Lando acabou saindo dos boxes atrás de Max. As posições foram mantidas com a convocação do safety car na volta 14, devido ao aumento exponencial do nível de chuva no momento.
Disputa recomeça com mais erros e Piastri punido
Leclerc, em 14º, chegou a escapar da pista reclamando da falta de visibilidade por causa da água sobre seu capacete. A bandeira verde seria agitada na volta 18; as posições da frente se mantiveram, mas Hamilton escapou do caminho fechado por Ocon e Russell para subir à sétima colocação.
Entretanto, novamente, o safety car retornou: Isack Hadjar bateu forte na curva 9. Sem visibilidade, o calouro da RB bateu na traseira de Antonelli, que escapou da pista após o contato e, mesmo retornando, abandonou alguns giros depois.
Max Verstappen roda na relargada do GP da Inglaterra
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Na 21ª volta, Verstappen rodou e despencou para nono; sendo ultrapassado, ainda por Sainz e caindo para décimo. Ele havia se queixado anteriormente, pelo rádio, de Piastri ter desacelerado de forma excessiva atrás do safety car, e quase ultrapassou o rival devido à manobra para aquecer pneus. Os comissários puniram o piloto da McLaren com 10s.
Outro incidente também foi notado na ocasião, envolvendo Tsunoda e Bearman, que chegou a escapar do traçado na curva 6; o japonês da RBR foi responsabilizado, levando 10s.
Condições melhoram e permitem disputas
Com as posições da frente asseguradas pela diferença de quase 20s, a disputa se estabeleceu pelo terceiro lugar: Hulkenberg, que seguia na quarta colocação, reduziu a desvantagem sobre Stroll para menos de 1s na volta 31. No 35º giro, o uso da asa traseira móvel foi permitido e Hulkenberg assumiu a terceira colocação.
Nico Hulkenberg pôs Sauber para brigar por pódio no GP da Inglaterra da F1 em 2025
Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images
No entanto, não demorou até o piloto da Sauber sofrer com a pressão de nada mais, nada menos que um sete vezes campeão mundial: Hamilton deixou Stroll para trás e herdou a quarta colocação do canadense para mirar no pódio. Ele já havia recuperado, entre os giros 27 e 30, duas posições perdidas com seu pit stop – mesmo escorregando da pista e deixando Russell superá-lo momentaneamente.
Mas, a melhora nas condições do tempo não fez cessar os deslizes totalmente: na volta 40, Russell rodou em alta velocidade perto da reta Hangar. Ele havia acabado de deixar os boxes com pneus duros, ainda frios; depois de passar pela brita e cair de sétimo para penúltimo, ele relatou que a pista ainda estava mais molhada.
Pista seca e pavimenta final decisivo
Os pneus intermediários de Hamilton começaram a ceder e o veterano, que não conseguiu tirar mais que 1s de Hulkenberg, entrou nos boxes na volta 42. Retornando com pneus macios usados, ele foi sucedido por Sainz, Bearman, Gasly, Verstappen e Stroll.
Piastri, Norris e Hulkenberg aguardaram – o alemão só fez outro pit stop por pneus médios no giro seguinte, mantendo ainda o terceiro lugar. Piastri entrou na 43ª, cumprindo sua punição, e Norris foi convocado em seguida, adotando os mesmos compostos de faixa amarela. O inglês saiu liderando a prova, com 5s3 sobre o colega. geRead More