GP da Itália: Verstappen vence e quebra jejum; Bortoleto é 8º

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Depois de oito corridas, Max Verstappen voltou a subir no topo do pódio da F1. Líder praticamente de ponta a ponta, o holandês venceu o GP da Itália após partir da pole position neste domingo, controlando a prova para chegar à frente de Lando Norris e Oscar Piastri. Gabriel Bortoleto chegou em oitavo lugar, beneficiado com uma punição a Andrea Kimi Antonelli.
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Max Verstappen no GP da Itália de F1
Pier Marco Tacca/Anadolu via Getty Images
A corrida foi pouco movimentada. Max teve que ceder a liderança para Norris após cortar caminho para passá-lo na largada, mas não demorou a recuperar a dianteira. Enquanto o holandês conduzia com tranquilidade, Lando seguiu em busca de uma brecha que não encontrou e foi prejudicado nas voltas finais por um pit stop de quase 6s. Por sorte, contou com Piastri cedendo-lhe a vice-liderança.
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Essa foi a primeira conquista de Verstappen na temporada desde o GP da Emilia-Romagna, em maio. O holandês soma agora três triunfos em 2025, bem como no Autódromo de Monza, e chega a 66 vitórias em sua carreira. Porém, segue na terceira colocação do campeonato, liderado por Piastri.
Bortoleto e Alonso brigam por posição no GP da Itália
Andy Hone/LAT Images
Bortoleto teve Alonso como principal adversário na prova deste domingo. À frente do veterano, entrou nos boxes junto com ele, retornando atrás com pneus duros no lugar dos médios. A quebra na suspensão da Aston Martin tirou o bicampeão da prova; com os pit stops de rivais mais uma manobra sobre Pierre Gasly, o brasileiro já aparecia apareceu em 11º lugar a 20 voltas da bandeirada.
Com o pit stop de Esteban Ocon no fim mais uma punição a Andrea Kimi Antonelli por direção errática em disputa com Alexander Albon, o calouro da Sauber terminou a corrida em oitavo.
Resultado
Classificação final do GP da Itália
F1
A F1 retorna daqui a duas semanas com o GP do Azerbaijão, em 21 de setembro. A etapa será a 17ª da temporada; veja o calendário.
Momentos-chave
A largada
Além de Isack Hadjar e Pierre Gasly, que partiram do pit lane, a largada não contou com Nico Hulkenberg, que se retirou após a volta de alinhamento com problemas mecânicos. No apagar das luzes, Verstappen seguiu com Norris ao lado nos primeiros metros; o inglês escapou da pista quando Piastri também tentou uma aproximação do holandês. Na curva 1, Max cortou por fora da pista e saiu na frente de Lando, que reclamou pelo rádio.
GP de Monza de Fórmula 1 Itália
Reuters
Com o lance sob investigação pelos comissários, a RBR orientou o tetracampeão a devolver a posição, manobra executada por ele na abertura da segunda volta. Logo atrás, Leclerc passou Piastri pelo terceiro lugar, e Bortoleto subiu uma posição: o brasileiro saiu bem para manter-se à frente de Fernando Alonso e ganhou a disputa por espaço com Andrea Kimi Antonelli, surgindo em sexto.
Verstappen recupera ponta, e McLaren apela para ordem
Norris acabou ultrapassado por Verstappen na curva 4, na terceira volta da corrida. Dois giros depois, foi a vez de Piastri retomar seu terceiro lugar, passando Leclerc. A prova seguiu estável nos giros seguintes; a partir da décima volta, o holandês da RBR começou a estender a vantagem de mais de 3s sobre o inglês da McLaren, embora não tenha ido tanto além.
Norris herdou a vice-liderança da prova com o pit stop de Verstappen na volta 38, já que o tetracampeão tinha apenas 5s9 sobre ele. O inglês, por sua vez, postergou a troca de pneus até o 47º giro, logo depois do colega Piastri – a equipe optou por fechar a prova com os compostos macios no lugar dos médios para ambos.
No entanto, a parada de Lando durou 5s9 devido a um problema na afixação da roda dianteira esquerda. O inglês retornou à pista em terceiro lugar, reassumindo a segunda colocação graças a uma ordem de equipe. Verstappen, reestabelecido na liderança depois das trocas dos rivais, chegou a observar o fato ao brincar pelo rádio da RBR; a essa altura, ele já tinha quase 19s de vantagem.
– Haha! Só por que ele (Norris) fez um pit stop lento?
Gianpiero Lambiase, engenheiro do tetracampeão, deduziu:
– Não que seja da nossa conta, mas acho que isso mantém as coisas equilibradas entre os pilotos em relação ao campeonato. Mas foque na pista à frente como sempre, por favor. geRead More