Lando Norris estreia número 1 na F1 2026: “Sentimento surreal”

Veja como foi a manhã de testes do dia 3 da pré-temporada 2026 em Barcelona
Esta quarta-feira de testes secretos de pré-temporada da F1 2026, no Circuito de Barcelona-Catalunha, marcou também o primeiro encontro de Lando Norris com seu carro de número 1. O inglês da McLaren conduziu o MCL40A na pista espanhola e, além da avaliação positiva sobre o novo regulamento técnico, não escondeu que a ficha sobre o fato de ser o atual campeão ainda não caiu.
Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp
F1 2026: veja primeiros vídeos oficiais dos carros na pista
Surpresas, ausências, quebras e novidades: o que esperar dos testes “secretos” da F1?
Lando Norris guia carro número 1 da McLaren na pré-temporada da F1 2026, em Barcelona
Divulgação/McLaren
– Foi simplesmente muito legal, é bom voltar aqui, muito bom ver o número 1 no meu carro. Eu fiquei olhando na tabela de tempos, é inacreditável. É louco ver, especialmente quando você vê, foi a primeira vez pra mim. No meu macacão, no meu carro, nas tabelas de tempo. E (o número 1) caiu bem. Ainda é um sentimento surreal, toda essa situação de ser campeão. Só não muda nada além de eu estar no topo das classificações antes de sair dos boxes porque sou o primeiro número! Há mais pressão mas ao mesmo tempo é legal. Ainda temos muito trabalho para fazer e muitas voltas para completar. Mesmo assim é bom saber que eu estou carregando esse número – declarou.
Apenas os atuais campeões têm direito de usar o número 1 estampado no carro na F1 na temporada seguinte. A marca, até então, pertencia à Red Bull de Max Verstappen: o holandês foi campeão de 2021 a 2024, e usava o 1 desde 2022. Seu antecessor, o heptacampeão Lewis Hamilton, optou por seguir com o 44 – o número 1 não é obrigatório.
Ano passado, Norris afirmou que fez a escolha pelo número para homenagear os engenheiros, mecânicos e funcionários da McLaren que ajudaram na conquista do título.
Lando Norris recebe troféu de campeão da F1
Reprodução/Redes sociais
A McLaren optou por não acelerar seu cronograma de desenvolvimento do carro e perdeu a estreia dos testes secretos, na segunda-feira. A expectativa do time era de tentar chegar para o segundo dia, mas a chuva espantou boa parte das equipes do grid – só Ferrari e Red Bull encararam a pista molhada.
A equipe ainda vai revelar, em 9 de fevereiro, a pintura com a qual disputará a temporada 2026 da F1. Por isso, participa da sessão nesta semana com um design alternativo em seu carro, predominantemente preto e cinza.
Lando Norris guia carro número 1 da McLaren na pré-temporada da F1 2026, em Barcelona
Divulgação/McLaren
– Foi a primeira vez que vi o carro inteiro porque ele nem estava pronto até hoje de manhã, literalmente. É incrível, muito bom ver tudo dando certo, o trabalho duro que a F1 tem feito por esse carro. Hoje foi só para entender o carro de primeira, como ele trabalha. Foi produtivo, pra garantir que tudo está operando como deve, entendendo tudo, tendo uma visão geral. Foi um bom dia pra mim só por estar pilotando de novo, entendendo as diferenças. Também foi bom para os engenheiros, mecânicos e toda a equipe poder dar essa primeira olhada nos novos regulamentos – completou Norris.
Assim como o piloto de 26 anos, a McLaren também chega em 2026 como a equipe a ser batida. O time faturou na última temporada o seu décimo campeonato de construtores, sucedendo a conquista de 2024 que findou um jejum de, na época, 26 anos – desde Mika Hakkinen em 1998. Norris, ano passado, tornou-se o primeiro piloto campeão pelo time após Lewis Hamilton, vencedor de 2008.
Lando Norris chega à F1 2026 como atual campeão
Divulgação/McLaren
No entanto, a temporada a seguir será uma incógnita para a McLaren e toda a F1. Isso porque a categoria introduzirá um novo regulamento que revolucionará os carros e motores, além de proporcionar oportunidades para que uma nova força surja entre os construtores do grid.
Hamilton, da Ferrari, destacou que há “pontos positivos” no novo carro, visão endossada por Norris após suas primeiras voltas no MCL40A:
– É bem diferente. Não foi, assim, um grande passo; até ficou mais lento na velocidade das curvas. Na aceleração e nas retas parece mais rápido, você chega a 340 ou 350 km/h bem mais rápido do que nos últimos anos. Em alguns aspectos tem sido um desafio, o que é bom, mas aí você precisa de mais esforço pra entender a bateria, a unidade de potência, e essas coisas são mais complicadas e diferentes. Tudo que é diferente sempre leva mais tempo para ser decifrada, observada, utilizada. Mas ainda parece uma McLaren, ainda parece poderosa, ainda parece como um carro de F1, o que é o mais importante.
O que esperar? Rodrigo França analisa primeiros testes da F1 em Barcelona
A próxima semana não terá ações na pista; depois, a F1 desembarcará no Bahrein. O Circuito de Sakhir receberá as próximas duas rodadas de testes da pré-temporada, sendo a primeira de 11 a 13 de fevereiro e a segunda, de 18 a 20 do mesmo mês. Estas sessões serão abertas à imprensa e terão cobertura da TV. O campeonato começa oficialmente em 8 de março com o GP da Austrália. geRead More