Chevrolet Sonic, versão SUV do Onix, chega no segundo trimestre
Chevrolet Sonic chega no segundo trimestre de 2026
Divulgação/Chevrolet
A Chevrolet anunciou nesta quinta-feira (12) que seu novo SUV subcompacto Sonic será lançado no segundo trimestre de 2026. A marca retoma o nome usado anteriormente em um hatch, mas para seu esperado “SUV do Onix”.
O veículo será produzido na fábrica de Gravataí (RS), uma das cinco unidades da Chevrolet no Brasil. A planta gaúcha hoje concentra a produção do Onix, nas versões hatch e sedã, e passa a integrar a estratégia da montadora de ampliar o portfólio de SUVs no país.
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A unidade de Gravataí passa por uma modernização para iniciar a produção do Sonic. A fabricação em massa e o lançamento do SUV estão previstos para 2026, resultado de um investimento de R$ 1,2 bilhão anunciado pela GM em 2024.
A fábrica do Rio Grande do Sul já produziu mais de 3 milhões de unidades do Onix, que se tornou o modelo mais fabricado pela marca no país, superando Chevrolet Corsa em agosto deste ano.
Novidade era esperada
Fabio Rua confirma que Chevrolet terá SUV para brigar com VW Tera e Fiat Pulse
Em entrevista ao g1 em março, o vice-presidente da General Motors Brasil, Fabio Rua, havia revelado que esse seria um dos mais importantes movimentos da montadora: a entrada na disputa entre os SUVs de entrada, um dos segmentos que mais cresce em vendas no país.
A briga entre SUVs compactos, com preços a partir dos R$ 100 mil, é das mais acirradas do mercado. Foram lançados do zero Volkswagen Tera, Nissan Kait, Renault Kardian e Citroën Basalt, que disputam com Fiat Pulse.
“O investimento de R$ 1,2 bilhão que anunciamos para nossa planta de Gravataí (RS) será destinado à produção de um veículo em uma categoria na qual ainda não atuamos, e que será revelado este ano”, afirmou o executivo à época.
Chevrolet Sonic já existiu e foi descontinuado
Sonic hatch e sedã estreiam design inovador no Brasil
Divulgação
Lançado em 2012 com a proposta de ser um passo à frente do Onix, o Chevrolet Sonic permaneceu apenas dois anos no mercado brasileiro e foi descontinuado em 2014. Diferente do hatch mais acessível, o modelo foi importado inicialmente da Coreia do Sul e, depois, do México, para então ser fabricado no Brasil.
O Sonic usava a mesma plataforma GSV/Gamma II do Cobalt — também fora de linha no Brasil —, e da minivan Spin. O motor era um Ecotec 1.6 de 16 válvulas, com até 120 cv quando abastecido com etanol.
Se no motor o hatch empolgava, no porta-malas deixava a desejar: eram apenas 265 litros. Na versão sedã, acomodava mais bagagem, com 477 litros.
Em segurança, o Sonic se destacava por oferecer dois airbags e ABS desde as versões mais simples. Era possível comprar o hatch ou o sedã com câmbio automático ou manual.
* Essa reportagem está em atualização.g1 > EconomiaRead More
