Norris rebate críticas de Verstappen sobre novo carro: “Pode se aposentar”

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Os pilotos da F1 ainda estão se adaptando ao novo regulamento da categoria, mas para alguns, as primeiras impressões do carro de 2026 não foram boas. É o caso de Max Verstappen, que utilizou expressões como “anticorrida”, “Fórmula E com esteroides” e “grande passo atrás”. No entanto, Lando Norris rebateu as críticas do rival e reforçou que o holandês da Red Bull não é obrigado a correr.
Verstappen vê “grande passo atrás” e detona carros da F1 2026: “Anticorrida”
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Lando Norris na pré-temporada da F1 2026, no Circuito de Sakhir, no Bahrein
Ahmad AlShehab/NurPhoto via Getty Images
– Eu me diverti muito. Então se ele quiser, ele pode se aposentar. A Fórmula 1 muda o tempo todo, às vezes é um pouco melhor de pilotar, às vezes não. Mas nós ganhamos uma quantia absurda de dinheiro para pilotar, não devíamos reclamar no fim das contas. Qualquer piloto pode sair e encontrar outra coisa para fazer, sabe? Não é como se ele ou qualquer um fosse obrigado a estar aqui – declarou Lando, atual campeão da F1.
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As críticas de Verstappen giram em torno dos novos sistemas de recuperação de energia da F1, que alimentam parte da bateria por meio da frenagem, marchas baixas e outras técnicas de pilotagem. Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, chegou a comentar que talvez os pilotos tivessem que fazer o lift and coast (tirar o pé) até na classificação.
O problema é que, ao longo dos testes de pré-temporada realizados no Bahrein nesta seman, algus pilotos se queixaram pela bateria dos carros acabar antes do fim das retas. O próprio Verstappen reclamou, de forma direta, de estar “com pouca energia”.
Max Verstappen na pista durante os testes de pré-temporada da F1
Mark Sutton – Formula 1/Formula 1 via Getty Images
– Como um piloto, eu gosto de dirigir no limite e, no momento, você não pode dirigir assim. Tem muita coisa acontecendo. Muita coisa que você faz como piloto, em termos de controle, tem um impacto enorme no lado energético das coisas. Para mim, isso não é Fórmula 1. Talvez seja melhor dirigir a Fórmula E, não? Porque é tudo sobre energia, eficiência e gerenciamento. Estamos com pouca energia. Eu só quero uma pilotagem normal, do jeito que deveria ser, sem ter que (dizer): ‘Ah, se eu frear um pouco mais ou menos, ou subir ou descer uma marcha’. Isso impacta demais o desempenho nas retas. Além disso, a aderência no momento é bastante baixa com esses pneus e essa configuração de carro. É um grande passo atrás em relação ao que era antes – criticou o holandês.
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Norris admitiu que se adaptar às mudanças no regulamento tem sido desafiador, mas “um desafio divertido”. O atual campeão mundial também pontuou que todos os seus rivais podem ter as próprias opiniões, mas seguiu questionando as críticas de Verstappen:
– Você ainda pode pilotar carros, viajar pelo mundo e se divertir muito. Não há nada do que reclamar. Ele (Max) vai tentar vencer. Max nunca vai deixar de tentar. Só que talvez não fique mais tão animado. Certamente (o carro) não parece tão rápido quanto nos últimos anos, e não tem um manuseio tão perfeito. Mas tenho certeza de que, se esse fosse o carro em que ele estreou na F1, provavelmente diria que é incrível. Em comparação com os carros mais antigos, pode não parecer tão bonito e agradável de andar, mas ainda é muito bom. E ainda é cedo, são os primeiros dias de um regulamento pensado para ser longo. Se você avançar para o final deste ano, estaremos muito mais rápidos.
Outro piloto que também não gostou tanto do novo carro da F1 foi Lewis Hamilton. O heptacampeão da Ferrari criticou as regras “ridiculamente complexas” e também mirou a crítica no sistema de recupração de energia. geRead More