GP da China: Russell domina treino livre único, e Bortoleto é 12º

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Depois da vitória na etapa que abriu a F1 2026 no último domingo na Austrália, a Mercedes começou o GP da China com o pé direito na madrugada desta sexta-feira. O time liderou o único treino livre da etapa com George Russell, cuja melhor volta valeu 1m32s741 à frente do colega Andrea Kimi Antonelli, e Lando Norris. Gabriel Bortoleto anotou o 12º tempo, subindo na tabela de tempos já na bandeirada.
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Classificação sprint do GP da China: horários e onde assistir
Na sexta-feira, a partir das 0h, você acompanha ao vivo o treino livre do GP da China no sportv3. A transmissão da classificação da corrida sprint começa às 4h15, com a largada oficial ainda na sexta, a partir das 23h. No sábado, às 3h45, o sportv3 transmite a classificação para o GP da China. O GP da China será transmitido ao vivo pelo sportv 3 a partir de 3h30 na madrugada de sábado para domingo. Após a cerimônia do Oscar, ainda no domingo à noite, a TV Globo exibe o compacto da prova. O ge acompanha a etapa em tempo real.
George Russell antes do treino livre para o GP da China
Sam Bloxham/LAT Images
Bortoleto abriu o treino com o 15º tempo nos pneus médios. Superado nos minutos seguintes, sua nova volta valeu o 14º tempo ainda no primeiro terço da sessão. Ele ateve-se aos compostos de faixa amarela a 2s do líder, adotou os macios nos minutos finais e anotou a 13ª volta da disputa; na bandeirada, o brasileiro completou sua última tentativa e subiu para o 12º lugar.
Gabriel Bortoleto no treino livre para o GP da China
Alex Bierens de Haan/Getty Images
A sessão foi dominada pelas Mercedes do início ao fim: de médios, Russell chegou a se revezar na liderança com o colega, Andrea Kimi Antonelli. Mas, o inglês logo abriu uma vantagem que chegou a 0s9 sobre o próprio companheiro. Com os pneus macios, George chegou a ter quase 1s5 na ponta da tabela de tempos.
A Ferrari rivalizou com a equipe alemã: Leclerc testou mais os pneus médios, enquanto Hamilton priorizou os macios visando as duas classificações do fim de semana. A equipe italiana pôs a asa traseira apelidada de “Macarena” no carro do heptacampeão. Mas, com os compostos de faixa vermelha, a McLaren surgiu no fim com Piastri a sete décimos de Russell e Norris fechando o top 5.
Hamilton e Leclerc acionam as asas “macarena” de suas Ferraris
Resultado
George Russell (Mercedes) – 1m32s741
Kimi Antonelli (Mercedes) +0s120
Lando Norris (McLaren) +0s555
Oscar Piastri (McLaren) +0s731
Charles Leclerc (Ferrari) +0s858
Lewis Hamilton (Ferrari) +1s388
Oliver Bearman (Haas) +1s685
Max Verstappen (Red Bull) +1s800
Nico Hulkenberg (Audi) +1s898
Pierre Gasly (Alpine) +1s935
Liam Lawson (Racing Bulls) +2s032
Gabriel Bortoleto (Audi) +2s087
Isack Hadjar (Red Bull) +2s115
Esteban Ocon (Haas) +2s136
Franco Colapinto (Alpine) +2s206
Alexander Albon (Williams) +2s739
Carlos Sainz (Williams) +2s938
Fernando Alonso (Aston Martin) +3s115
Valtteri Bottas (Cadillac) +3s316
Lance Stroll (Aston Martin) +4s483
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +5s155
Sergio Pérez (Cadillac) +6s459
TL1 – F1 CHINA
F1
Mesmo com Gasly abrindo o treino na frente, não demorou para Antonelli superá-lo mantendo-se quatro décimos à frente de Leclerc. Russell passou o colega de equipe por 0s029 – ele seguiu liderando graças à bandeira amarela acionada após 14 minutos, por uma quebra na Racing Bulls do calouro Arvid Lindblad.
Na retomada, Russell abriu quase 1s sobre o colega, que não conseguiu bater a Ferrari de Leclerc. Perto da metade do treino, Hamilton deixou os boxes com pneus macios; com o 12º tempo provisório ele saltou para o quinto lugar, oito décimos atrás da marca de Russell nos compostos médios. O heptacampeão evoluiu progressivamente, mantendo-se na vice-liderança a dois décimos do líder.
Mas, quando Russell deixou os boxes a 12 minutos do fim com os mesmos pneus macios, a diferença aumentou para 1s5. Antonelli e Leclerc também registraram tempos melhores que os do heptacampeão nos compostos de faixa vermelha.
Oscar Piastri no treino livre único para o GP da China
Go Nakamura/Reuters
A McLaren, aderindo aos mesmos pneus nos minutos finais, pôs Piastri na terceira colocação e Norris em quinto. O atual campeão, que abriu volta pouco antes da bandeirada, passou o colega de equipe valendo a terceira volta da disputa. No entanto, ele ficou ainda a meio segundo da Mercedes.
Problemas mecânicos
A Aston Martin, que começou 2026 errática, desfrutou de um treino mais estável – apesar da falta de ritmo que deixou o time mais de 4s atrás. Desta vez, quem teve dor de cabeça com o carro foi o calouro Arvid Lindblad: após 14 minutos da bandeira verde, ele precisou deixar o treino por ter fumaça saindo de seu cockpit.
Arvid Lindblad abandona treino livre com problema no carro
Reprodução
Outro que também não teve uma das sessões mais tranquilas foi Franco Colapinto. O argentino da Alpine rodou nos minutos iniciais após uma travada na curva 9; no meio do treino, seu carro parou no meio da faixa de rolamento do pit lane. Com isso, o piloto protagonizou uma cena inusitada: os mecânicos correram até ele, que conseguiu dar partida no A526 e passou direto pelos funcionários.
Colapinto faz Alpine funcionar e põe mecânicos para correr nos boxes
Reprodução
Carlos Sainz deu trabalho para a Williams, que começou 2026 lidando com atrasos no desenvolvimento de seu carro e problemas com excesso de peso. O espanhol completou só uma volta e retornou para os boxes, onde passou a maior parte do tempo. Ele só deixou a garagem do time no último terço do treino.
Infos e horários – GP da China de F1 2026
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