GP da Grã-Bretanha: Leclerc desencanta e volta a vencer, e Bortoleto pontua em 8º

O GP da Grã-Bretanha terminou neste domingo com vitória da Ferrari mas não a do piloto da casa, Lewis Hamilton: Charles Leclerc findou um incômodo jejum de quase dois anos sem vencer na F1. O piloto de Mônaco chegou à frente de George Russell, em um pódio definido graças à polêmica decisão dos comissário de encerrar a prova sob safety car. Gabriel Bortoleto voltou a pontuar, em oitavo lugar.
Charles Leclerc no GP da Gra-Bretanha da F1 2026
Andrew Boyers/Reuters
O último triunfo de Leclerc na F1 havia sido no GP dos Estados Unidos de 2024, há um ano e oito meses. O resultado de hoje marca, ainda, a segunda conquista da Ferrari em 2026: Hamilton subiu ao topo do pódio em Barcelona há duas semanas.
Bortoleto também voltou ao top 10 da F1 após quatro meses. O brasileiro andou bem na décima colocação e, no fim da prova, sse beneficiou dos problemas de Antonelli e a batida de Max Verstappen – que originou o safety car que encerrou a prova sob bandeira amarela. O piloto da Audi não pontuava desde o nono lugar no GP da Austrália, que abriu a temporada.
Resultado
Resultado – GP da Grã-Bretanha
F1
Momentos-chave
A largada
Veja a largada do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1
Fernando Alonso retornou ao pitlane após ficar parado no meio da volta de apresentação, que seguiu sem problemas. Leclerc tomou a dianteira da corrida com tranquilidade, e assim como o colega Hamilton, conseguiu passar o pole Antonelli após partir da terceira colocação.
Norris foi ultrapassado por Verstappen e caiu de sexto para sétimo lugar. Apesar do avanço, o holandês seguiu atrás de Isack Hadjar, seu colega de equipe. No fundo do grid, Alexander Albon teve um contato com Oliver Bearman e recebeu, posteriormente, 10s de punição pelo ocorrido.
Leclerc constrói vantagem, e Antonelli avança
Na segunda volta, Oscar Piastri foi chamado aos boxes com problemas na asa dianteira. À frente, Hamilton seguia a 0s8 atrás de Leclerc; na quinta volta, o monegasco abriu distância e já estava 2s2 na frente. Antonelli, por sua vez, já aparecia a menos de um segundo de Hamilton que, para piorar, foi punido com 5s por queimar a largada.
Kimi, enfim, chegou no heptacampeão na 11ª volta: ele fez a ultrapassagem sem grande oposição na curva Copse. Leclerc seguiu na ponta, gerenciando uma vantagem de cerca de 4s5 sobre o italiano nas voltas seguintes.
Leclerc, Hamilton e Antonelli durante o GP da Grã-Bretanha
Suzanne Plunkett/Reuters
Kimi conseguiu reduzir a distância para Leclerc em 1s, mas um safety car virtual, acionado para que um fiscal removesse uma sombrinha que caiu na pista, ajudou o monegasco a se distanciar na 22ª volta. Só Ocon e Pérez pararam sob a bandeira amarela, que logo foi removida.
Leclerc fez sua troca de pneus na 26ª volta, cedendo a liderança para Antonelli; o monegasco substituiu os pneus médios pelos duros e voltou em segundo lugar. Pelo rádio, Kimi brigou com seu engenheiro, Bono, pedindo que não deixassem ninguém mais parar na frente dele (undercut).
Hamilton ou Verstappen?
Enquanto isso, quem surgiu na briga pelo pódio foi Verstappen. Ele passou Russell na volta 17 pelo quarto lugar e entrou nos boxes. Beneficiado pelas paradas de Hamilton e Russell na volta 24, o holandês subiu para a quarta colocação; cinco giros depois, ascendeu ao terceiro lugar graças ao pit stop de Lando Norris.
Hamilton, que fez sua primeira parada na volta 24 para trocar os pneus – sob muitos protestos -, cumpriu sua punição e retornou na sexta colocação. Ele consegui subir pra o quarto lugar com os pit stops de Norris e, no 35º giro, de Russell, mas não sem antes protagonizar sucessivas ultrapassagens com o compatriota inglês nas voltas anteriores.
Antonelli tem problemas e Verstappen bate
Na volta 36, Antonelli parou pela primeira vez e devolveu a liderança para Leclerc após dez voltas. Ele conseguiu se aproximar do piloto da Ferrari mas, de repente, começou a desacelerar. No 42º giro, o jovem foi aos boxes para trocar seu bico, foi ultrapassado por Isack Hadjar e retornou à garagem para remover uma aleta presa em sua roda dianteira esquerda.
Ainda assim, os problemas continuaram; Kimi quis seguir na pista para garantir ao menos um ponto. A decisão se mostrou acertada, e ele conseguiu subir para o nono lugar graças à inesperada batida de Verstappen na 48ª volta, na chegada à curva 15. Com a entrada do carro de segurança na pista, quase todos os pilotos pararam com exceção de Russell, que subiu para segundo lugar pela decisão. geRead More