Verstappen diz que carro estava degradando e desabafa: “Sem esperança”

Veja como foi a classificação para o GP da Hungria
A montanha-russa que conduz Max Verstappen nesta temporada 2026 voltou a descer: o entusiasmo obtido com o pódio na Bélgica há uma semana foi freado pelo mau desempenho do tetracampeão na classificação do GP da Hungria, neste sábado. O holandês rodou durante a sessão e desabafou após o amargo sexto lugar obtido por ele no grid.
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Max Verstappen vai largar em sexto lugar no GP da Hungria da F1 2026
Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images
– O fim de semana tem sido difícil no geral, mas quando, em vez dos pneus, é o próprio carro que está se degradando, aí você tem um grande problema. É isso que está acontecendo. O carro foi ficando cada vez mais com tendência a sair de traseira, e todos os problemas só pioraram. Cheguei na última curva e o carro derrapou de novo. Em determinado momento, ficou simplesmente impossível pilotar – explicou Max, acrescentando:
– Sempre tem alguma coisa diferente acontecendo e é difícil pra mim entender o que está rolando, porque eu mesmo não sei exatamente qual foi o problema. Me disseram durante a classificação que havia algo errado nos dados e que podiam ver a aerodinâmica se deteriorando. A essa altura, você nem consegue mais ajustar a asa dianteira. Aí, o carro inteiro perde o equilíbrio.
– O carro está completamente desajustado aerodinamicamente, está ficando cada vez pior. Que piada. Que piada, sinceramente, que fim de semana de m… – esbravejou Verstappen na ocasião, pelo rádio do carro.
Leclerc fecha volta e Max Verstappen roda na pista
O holandês rodou já no minuto final do Q3, na classificação no Circuito de Hungaroring; desta vez, ele conseguiu evitar uma colisão, mas perdeu a volta rápida que já tinha aberto e foi relegado ao sexto lugar no grid de largada.
Essa não foi a primeira vez que Max sofreu um incidente por problemas no carro: ele colidiu nas classificações da Austrália e Áustria, e no GP da Inglaterra: A primeira foi por um por uma travada no eixo traseiro de sua Red Bull, e as outras duas, devido a problemas com a asa traseira giratória que a equipe está testando.
Max Verstappen com asa giratória na Hungria
F1
Na Bélgica, a Red Bull havia decidido deixar o projeto de lado. Porém, voltou a usar o dispositivo neste fim de semana na Hungria – embora valha ressaltar que Verstappen, a essa altura do campeonato, já não atribui os problemas do carro austríaco a um único motivo:
– O carro só ficava pior e pior volta após volta; então, quanto mais voltas eu dava, mais difícil ficava fazer uma volta completa. Para amanhã precisamos consertar isso, porque não dá para pilotar assim. A resposta na entrada de curva é inexistente na traseira, e isso é realmente insano, mas vamos ver de onde vem, porque sempre sinto que é um problema diferente a cada vez. Dava para perceber uma perda de aerodinâmica, e a situação só piorava, mas a aderência desapareceu e o carro ficou cada vez mais com tendência a sair de traseira – detalhou.
Verstappen roda no fim da classificação
Reprodução/F1
Verstappen ainda acrescentou que o RB22, modelo desta temporada da equipe austríaca, é impossível de se controlar nas curvas, trechos em que a aderência desaparece. E quando perguntado sobre a expectativa de fazer algo no domingo para amenizar o problema, o holandês foi sincero:
– Bem, isso é basicamente impossível. Este fim de semana tem sido muito difícil e a classificação foi simplesmente completamente sem esperança. Não havia absolutamente nada que se pudesse fazer a respeito. Mas desesperado? Essa palavra nem existe mais para mim. Já superei essa fase. Vamos simplesmente deixar isso para trás e tentar de novo amanhã.
Embora esteja vindo de um positivo terceiro lugar na Bélgica e que possua outros dois pódios nesta temporada, Max ainda não venceu neste ano e é apenas sétimo no Mundial de pilotos, com 91 pontos.
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