Análise: pilotos da F1 passam no 1º teste da “pista destruidora de carros” em Madri

A expectativa do primeiro dia de treinos para a mais nova pista da F1, em Madri, era de uma sexta-feira repleta de bandeiras vermelhas e acidentes.
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Treinos livres 1 e 2 | Melhores momentos | GP da Espanha | Fórmula 1 2026
É bem verdade que na preliminar, em especial na F2, a cena até foi mais frequente, mas os pilotos da categoria principal se comportaram bem no primeiro contato com a “pista destruidora de carros”, fama construída por Madring nos testes de F3 que homologaram o circuito no final do mês passado.
Isso sem dúvida acontece por termos no grid os melhores pilotos do mundo – e também por todos saberem que, com apenas três sessões de treinos livres, uma batida ainda na sexta-feira pode complicar todo final de semana, caso de Arvid Lindblad, que por sinal vinha fazendo uma ótima sessão. E isso não é coincidência: quando o piloto vai ganhando confiança, acaba indo um pouco mais próximo do limite e, no caso do britânico, acabou errando a dose.
Batida de Arvid Lindblad no segundo treino livre da F1 na Espanha
F1
Também foi possível ver que, como esperado em um circuito de rua, a classificação será fundamental amanhã, e por isso Mercedes e Ferrari se mostraram mais satisfeitas com o dia de trabalho nesta sexta-feira em Madri. George Russell liderou o treino livre 1, com Kimi Antonelli fechando o dia com o melhor tempo – mas tanto Charles Leclerc quando Lewis Hamilton fizeram tempos bem próximos, mostrando que a briga pela pole está aberta amanhã.
Charles Leclerc no segundo treino livre para o GP da Espanha de F1 2026
Albert Gea/Reuters
Max Verstappen mais uma vez reclamou do carro, mas é possível que o holandês consiga surpreender amanhã já que a tendência da pista é mudar a cada treino, ganhando mais aderência e forçando os pilotos a arriscar cada vez mais na pilotagem para ganhar tempo – andando mais perto do muro, freando mais dentro da curva e dando o pé no acelerador cada vez mais rápido na saída de cada curva.
Entre as grandes equipes, ficou difícil avaliar onde a McLaren se encaixará nesta disputa – o time vem de um bom momento no campeonato, especialmente após as duas vitórias seguidas de Lando Norris, na Hungria e na Holanda. Só que o britânico perdeu a segunda sessão de treino com problemas de câmbio e terá que recuperar o tempo perdido no treino livre 3 no sábado para tentar quebrar o domínio da Mercedes até aqui.
Lando Norris no pit lane na sexta-feira de treinos livres do GP da Espanha
Pierre-Philippe Marcou/AFP
Para o líder do campeonato, Kimi Antonelli, a sexta-feira foi positiva não apenas por fechar na primeira colocação, mas por ver novamente a Mercedes consolidando seu status de carro mais equilibrado da temporada, mostrando muita eficiência tanto em ritmo de classificação quanto corrida.
Já Gabriel Bortoleto avaliou a sexta-feira como positiva, mas ainda buscando o melhor ajuste do carro da Audi. É uma pista onde um bom chassi faz diferença e este é o ponto forte da equipe alemã até aqui na temporada 2026.
Pelo que mostrou nos treinos livres, o brasileiro estará mais uma vez na briga pelo top-10, mas novamente enfrentando Alpine e Racing Bulls na briga pela quinta força – até mesmo a Haas apareceu melhor nesta sexta-feira do que em GPs anteriores.
Se no primeiro dia de treinos os pilotos respeitaram Madring, resta saber como será neste sábado, quando cada centésimo de segundo fará diferença na classificação. Sem dúvida a classificação do GP da Espanha tem tudo para criar um dos maiores desafios da temporada. Como em Mônaco, só que com muito mais velocidade – portanto, mais emoção e, quem sabe, com mais surpresas.
E o meu palpite para primeira fila será Antonelli em primeiro e Hamilton em segundo.
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