Rafa Câmara deixa boa impressão nos testes com a Ferrari em Ímola

Rafael Câmara testa carro de 2025 da Ferrari em Ímola
Rafael Câmara deixou mais uma boa impressão em um teste com um carro de Fórmula 1, desta vez com a Ferrari na semana passada em Imola, na Itália, de acordo com informações obtidas pelo GE.globo. O brasileiro de 21 anos, membro da Academia Ferrari, andou com o SF-25, carro de 2025 da tradicional equipe italiana, na semana passada, no Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari. A atividade foi parte do trabalho de preparação do pernambucano para lutar por uma vaga de titular na Fórmula 1 em 2027.
Câmara diz que deve fazer treino na F1 e fala de teste na Ferrari
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Rafael Câmara testa carro da Ferrari em Ímola
Reprodução
Os engenheiros da equipe italiana, que trabalham nas sessões permitidas pelo regulamento da Fórmula 1 com carros antigos da categoria, chamados de TPC (Testing of Previous Cars, na sigla em inglês), elogiaram a evolução do brasileiro desde a primeira sessão com a Ferrari, neste ano no Hungaroring. Além dessas duas, ele também andou no Circuito de Barcelona-Catalunha, em Montmeló, e em Mugello, esta última como parte da preparação para a sessão realizada pela Haas no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal, quando superou o inglês Oliver Bearman, titular da equipe americana.
Outro ponto importante: como já era sabido desde o início, aumentar a parceria com a Ferrari será essencial para a Haas enfim alcançar o teto de gastos. Hoje, a equipe americana não consegue ter faturamento suficiente para alcançar o limite. O aumento do desconto nas peças compradas da Ferrari – unidade de potência, câmbio e suspensão traseira – será importante para isso. Além da economia com o atual titular Esteban Ocon, que recebe €6 milhões (R$ 35 milhões). Um gatilho do contrato com o francês aumentaria esse gasto para €8 milhões (R$ 47 milhões) em 2027. Entretanto, o salário dos pilotos não conta para o teto de gastos; com isso, essa verba poderia entrar no desenvolvimento do carro.
Isso vai ao encontro do que o site italiano AutoRacer publicou nesta terça-feira. Segundo a notícia, o americano Gene Haas, dono da equipe, estaria pressionando o japonês Ayao Komatsu, chefe do time, para assinar com Rafael Câmara. Além do talento do brasileiro, toda a parte econômica envolvendo a Ferrari pesa na visão do dirigente. Vale lembrar que Gene foi o arquiteto da parceria com a equipe italiana quando a Haas entrou na Fórmula 1, em 2016, há 10 anos.
Rafael Câmara testa a Haas no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal
Bruno Bede Pereira
No teste com a Haas em Portimão, segundo informações obtidas pelo GE.globo, o pernambucano superou a referência estabelecida pelo inglês Oliver Bearman, atual titular da equipe americana. Mais do que isso: o trabalho com o integrante da Academia Ferrari durante os dois dias de testes impressionou os engenheiros do time, tanto pela velocidade pura quanto pelas informações fornecidas pelo piloto brasileiro. Além de Rafa, o italiano Leonardo Fornaroli, reserva da McLaren e atual campeão da Fórmula 2, de 21 anos, e o japonês Ryo Hirakawa, piloto da Toyota no Mundial de Endurance (WEC), de 32 anos, participaram da atividade.
O brasileiro superou seus rivais também por boa margem: foi quase quatro décimos melhor que Fornaroli e ficou sete décimos à frente de Hirakawa. Só que, mais importante que o resultado nos testes foi o trabalho feito pelo piloto da Academia Ferrari nos boxes. Os engenheiros da Haas ficaram muito satisfeitos com as informações passadas – o famoso feedback – e também com a capacidade de adaptação do brasileiro a diferentes cenários.
Rafael Câmara testa a Haas no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal
Bruno Bede Pereira
A cereja do bolo, claro, foi o fato de Rafael Câmara ter superado a referência de Oliver Bearman, que está em sua segunda temporada completa na Fórmula 1 e tem um currículo com 39 corridas disputadas na categoria. O carro usado nos testes foi o VF-25, da temporada passada, o que deixou uma impressão ainda mais positiva, já que o inglês disputou o campeonato de 2025 com ele. Ou seja: tem um grande conhecimento técnico do modelo. Oficialmente, por ser uma sessão fechada para a avaliação dos três pilotos, a Haas não divulgou os tempos da atividade.
O pacote oferecido por Rafael Câmara é o mais atraente entre os candidatos. Piloto da Academia Ferrari, ele conta com o forte apoio da equipe italiana, que quer vê-lo no grid na próxima temporada – ela fornece motor, câmbio e a parte traseira do carro para a Haas, que teria um desconto ainda mais generoso para receber estas partes. Além disso, o brasileiro conta com um forte apoio de seus patrocinadores. O sucesso do italiano Kimi Antonelli e o bom desempenho do inglês Arvid Lindblad, que foram contemporâneos de Rafa em algumas das categorias de base.
Rafael Câmara diz que deve fazer treino livre na F1 neste ano
Em agosto, Rafa participou do podcast “Na Ponta dos Dedos”; o jovem de 21 anos revelou que deve fazer, ainda em 2026, um treino livre pela Ferrari. Ele integra a escuderia italiana desde 2021, quando ainda competia no kart e foi aprovado na Academia de Pilotos do time. Vale lembrar que a Ferrari é parceira da Haas no fornecimento de motores, câmbio e da parte traseira do carro. Este contrato vence no fim de 2027 e um dos objetivos da equipe americana é renegociar esse acordo em melhores bases – o que os italianos já sinalizaram positivamente para ter o brasileiro como titular. Câmara, por sinal, tem a escuderia como “Plano B”: caso não consiga concretizar o acordo com a Haas, o brasileiro deve atuar como piloto reserva da Ferrari ao longo da temporada de 2027.
A vaga que deve estar disponível em breve na Haas é ocupada, hoje, pelo francês Esteban Ocon – cujo desempenho não tem deixado a equipe satisfeita. O acordo envolvendo Câmara favoreceria a Haas, levando em consideração a possiblidade do time obter descontos ou benefícios na aquisição de peças produzidas pela fábrica italiana de quem já é cliente, além, é claro de economizar no salário do piloto francês, que onera muito o orçamento do time.
Quem disputa a vaga da Haas com Câmara?
Leonardo Fornaroli foi campeão da Fórmula 2 na temporada 2025
James Sutton – Formula 1/Formula Motorsport Limited via Getty Images
O italiano Leonardo Fornaroli, de 21 anos, é atual campeão da Fórmula 2; ele busca uma vaga na F1 com anuência da McLaren, que o contratou ainda durante sua campanha pelo título como piloto reserva.
Ryo Hirakawa, por sua vez, tem 32 anos; o japonês possui no currículo uma conquista nas 24 Horas de Le Mans e o vice-campeonato da Super Fórmula no Japão, em 2020. Ele foi contratado como piloto reserva da Haas ano passado, já tendo desempenhado a função na McLaren quando era do Programa de Desenvolvimento do time, e também na Alpine.
Ryo Hirakawa é bicampeão do WEC e piloto de testes da Haas na F1
Simon Galloway/LAT Images
Rafael Câmara ocupa o segundo lugar no campeonato da F2, com 170 pontos após 11 etapas – restam quatro para o fim. Quem lidera a disputa é Nikola Tsolov, com 177. O próximo compromisso do recifense na competição é na rodada tripla de Baku, no Azerbaijão, neste fim de semana. geRead More