Bortoleto diz que se divertiu em disputa por posição com Rafa Câmara no GP de São Paulo

Gabriel Bortoleto analisou sua performance no GP de São Paulo!
Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara protagonizaram uma disputa por posições no fim do grid do GP de São Paulo de Fórmula 1, neste domingo (8). Após a corrida, o piloto da Audi revelou que se “divertiu” no duelo com o amigo da Haas, com quem competiu por vários anos nas categorias de base. Bortoleto terminou na 16ª colocação, enquanto Câmara concluiu sua estreia na categoria em 20º lugar.
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Os brasileiros disputaram posição em duas oportunidades. A primeira aconteceu na volta 11, ainda com pneus intermediários e a pista molhada. Depois, na volta 40, já com pneus macios e o asfalto mais seco, os dois voltaram a se encontrar. Nas duas ocasiões, Câmara ocupava a 19ª posição, enquanto Bortoleto aparecia em 20º. Os pilotos trocaram de posições após os duelos.
— Foi legal, disputamos legal. Foi tenso, mas divertido. É óbvio que eu queria lutar com ele quando estivéssemos disputando por posições mais altas. Quando você sabe que está brigando com alguém e está lá atrás, é um pouco frustrante. Acho que essa é a palavra. Mas foi divertido voltar a disputar com um cara contra quem eu não lutava fazia uns cinco ou seis anos. Me diverti e acho que ele também — comentou Bortoleto.
Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara acenam para o público antes do GP de São Paulo da F1 2026
Adriano Machado/REUTERS
O GP de São Paulo marcou a primeira vez em dez anos que dois brasileiros correram juntos na F1, além de ter sido a estreia de Rafael Câmara na F1. Contratado pela Haas para a temporada 2027, o pernambucano foi chamado para substituir Esteban Ocon, afastado da equipe por um ato de indisciplina. Câmara chegou à etapa sem ter experimentado o carro anteriormente, sem conhecer o circuito de Interlagos e ainda precisou enfrentar a chuva.
Bortoleto avaliou a experiência do compatriota e comparou as dificuldades enfrentadas por ele com as de sua própria estreia na categoria, em março de 2025. Na ocasião, o piloto também encarou chuva intensa no GP da Austrália, em seu primeiro contato na prática com o então carro da Sauber, e acabou abandonando a prova.
— Espero que tenha tido uma boa experiência neste primeiro GP de casa. Sei que não é fácil. A condição para ele foi parecida com a que eu tive na Austrália no ano passado, que caiu o mundo, e sei o quão difícil é. E, para ele, ainda mais, por ser em casa — disse Bortoleto.
Rafael Câmara no GP de São Paulo de F1
Mauro Pimentel/AFP
Frustração com a classificação e avaliação da corrida
Bortoleto também fez um balanço de seu desempenho no fim de semana. Para o brasileiro, o resultado da corrida foi consequência direta dos problemas enfrentados na classificação de sábado, quando escapou da pista e bateu no muro ainda no Q1. Com a asa traseira danificada, não conseguiu continuar na sessão e precisou largar da 19ª colocação.
— Obviamente, o resultado de hoje é consequência do que aconteceu ontem, na classificação. Largar de trás não é fácil. Foi por isso que fiquei tão chateado depois da classificação, porque sabia que aqui seria difícil ultrapassar. Infelizmente, o novo regulamento dificulta ultrapassagens em pistas como Interlagos, que historicamente é conhecida por proporcionar muitas ultrapassagens. Mas faz parte — avaliou.
— Fiquei chateado ontem, mas hoje terminei a corrida e fiz tudo o que dava dentro do meu poder, dentro do meu ritmo que estava legal. Agora vou para a próxima corrida, em Las Vegas, e vou ficar na angústia por mais um ano para voltar ao GP de São Paulo e tentar fazer melhor — completou.
Gabriel Bortoleto no GP de São Paulo de F1 2026
AFP
Bortoleto apontou a chuva como o momento em que conseguiu apresentar seu melhor ritmo na corrida. No fim da prova, quando a pista voltou a ficar molhada e os pilotos precisaram retornar aos pneus intermediários, o brasileiro chegou a acompanhar de perto Liam Lawson e Charles Leclerc, que terminaram em sétimo e oitavo lugares, respectivamente. Naquele momento, porém, Bortoleto estava uma volta atrás dos adversários.
— Comparando meu ritmo com o do Leclerc, que era o único carro que eu conseguia enxergar, tive que deixá-lo passar por causa da bandeira azul no começo, quando saí dos boxes. Logo depois, consegui manter o ritmo e chegar nele. Meu engenheiro continuou falando pelo rádio: ‘Cara, você está muito rápido, seu ritmo está muito bom'” — disse.
Confira a largada do GP de São Paulo de Fórmula 1
Balanço positivo da temporada
Restando três etapas para o fim do campeonato, Bortoleto fez uma avaliação positiva de sua temporada de estreia com a Audi. O brasileiro destacou os resultados conquistados pela equipe em seu primeiro ano no grid e comparou o desempenho da escuderia com o de outras concorrentes que também enfrentam dificuldades na parte de trás do pelotão.
— Muito boa (a temporada), para ser sincero. Acho que, no primeiro ano da Audi, pontuamos em várias corridas e colocamos o carro no Q3 umas seis ou sete vezes. Olha a Cadillac ou para a Aston Martin, equipes que têm estrutura e dinheiro, mas estão brigando no fim do grid — observou o brasileiro.
Confira a largada do GP de São Paulo de Fórmula 1
O piloto também ressaltou o nível de competitividade de seu companheiro de equipe, Nico HUlkenberg, e afirmou que conseguiu disputar posições com o alemão ao longo do campeonato — ainda que o alemão tenha ficado em décimo lugar em Interlagos. Para Bortoleto, o desempenho apresentado até aqui está dentro do que poderia alcançar com o equipamento disponível.
— Tenho um companheiro de equipe que, dento do paddock, é ranqueado como um dos melhores pilotos, um dos caras que melhor fazem classificações, e sempre consegui disputar, muitas vezes até batendo ele. Tirando as vezes em que tive problemas com o carro ou alguma coisa do tipo, acho que não posso fazer muito mais. Não consigo vencer corridas com o carro que tenho, infelizmente. Tem que ter paciência e esperar — completou. geRead More