Pilotos só poderão usar pneus por 25 voltas no GP do Catar da F1

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A F1 dá início nesta semana à última rodada tripla do campeonato 2025, começando com o GP de Las Vegas na madrugada do próximo domingo. Mas, a categoria já se prepara para a etapa seguinte, o GP do Catar: foi acordado com as equipes e a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) que cada conjunto de pneus só poderá ser utilizado por até 25 voltas no Circuito de Losail.
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Largada do GP do Catar da F1 2024
Kym Illman/Getty Images
A decisão foi tomada pela fornecedora oficial de pneus da F1 para evitar riscos pelo excesso de aquecimento, degradação e energia impostos à borracha. A medida foi tomada com base em análises feitas na edição 2024 da etapa:
– No ano passado, vários pneus, especialmente o dianteiro esquerdo, atingiram o nível máximo de desgaste. Essas condições, combinadas com a alta energia lateral, aumentaram a fadiga estrutural da construção.Para reduzir o número de pit stops, as equipes trabalharam no gerenciamento da degradação dos pneus, limitando a queda de desempenho, o que às vezes corria o risco de prolongar a duração além da vida útil do pneu.
Com isso, a expectativa é que no mínimo dois pit stops sejam adotados por cada piloto na prova, já que a corrida catari possui 57 voltas. Nesta contagem de giros por composto, porém, não estarão incluídas as voltas de alinhamento no grid e as de desaceleração após a bandeirada.
Pneus expostos no GP do Catar da F1 em 2023
Gongora/NurPhoto via Getty Images
Para o fim de semana no Catar, a F1 adotará a gamatura mais resistente de pneus: C1 (duros), C2 (médios) e C3 (macios). Vale lembrar que a etapa contará com uma corrida sprint, sendo esta a última de 2025.
Além disso, o Circuito de Lusail pode sediar a decisão do campeonato de pilotos, hoje concentrado na dupla da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri – e tendo Max Verstappen correndo por fora.
Veja a classificação atualizada do Mundial
Pneu furado de Lewis Hamilton durante o GP do Catar em 2024
Peter Fox/Getty Images
Essa não é a primeira vez que o GP do Catar demanda uma atenção extra aos pneus. Em 2021, ê os longos stints de parte dos pilotos e as zebras agressivas em Losail provocaram os estouros dos pneus de alguns carros, como os de George Russell e Lando Norris.
Dois anos depois (o Catar ficou fora do calendário de 2022 por causa da Copa do Mundo de futebol), um problema detectado nos pneus forçou a adoção de novos limites de pista e até a realização de um treino livre extra. A falha teria sido causada pela interferência de alta frequência entre a parede lateral do pneu e as zebras piramidais de 50mm utilizadas no Circuito de Losail.
Tomando parte no calendário após o GP de Las Vegas em 23 de novembro, o GP do Catar será em 30 de novembro; ele antecede em uma semana o GP de Las Vegas, encerramento do campeonato, em 7 de dezembro. geRead More