Toyota Yaris Cross recebe duas estrelas em teste de segurança do Latin NCAP

 Toyota Yaris Cross em crash test
divulgação/Latin NCAP
O Toyota Yaris Cross recebeu duas estrelas no teste de segurança do Latin NCAP, informou o instituto nesta quinta-feira (11). As notas variam de zero a cinco estrelas e este é um dos resultados mais baixos da marca desde 2021.
Segundo o Latin NCAP, o Yaris Cross avaliado neste teste é o modelo vendido e produzido no Brasil, na fábrica da marca em Sorocaba (SP). Para o instituto, o SUV compacto apresentou os seguintes níveis de proteção:
77% de proteção para adultos;
69% para crianças;
56% para pedestres;
58% de proteção com sistemas de assistência à segurança.
Nos testes, foram destacadas as boas proteções para cabeça e parte inferior das pernas de motorista e passageiro em impactos frontais e laterais. Já os pontos considerados mais frágeis foram a proteção do peito e das coxas do motorista em impactos frontais, além do tórax em impactos laterais.
Proteção do Toyota Yaris Cross, com verde para áreas mais protegidas e amarelo e laranja para as menos protegidas
divulgação/Latin NCAP
Segundo o Latin NCAP, a proteção de crianças foi preponderante para a nota baixa do Yaris Cross.
“A falta de um interruptor para desativar o airbag do passageiro ao instalar um SRI voltado para trás no banco do passageiro e a falta de sinalização de aviso em conformidade com os requisitos do Latin NCAP explicam a baixa pontuação”, disse a instituição.
A proteção para pedestres também colaborou, ao demonstrar “falta de assistência de velocidade”, segundo o instituto. Também foram listados problemas com a falta de um sensor para detecção de ponto cego.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris hatch e sedã também foram mal
Além do novo SUV compacto, as versões hatch e sedã do Yaris foram testas pelo instituto e as notas se repetem: duas estrelas. Os apontamentos do Latin NCAP são parecidos, mas estes dois carros foram piores na proteção de adultos.
66% de proteção para adultos;
64% para crianças;
54% para pedestres;
58% de proteção com sistemas de assistência à segurança.
“Infelizmente, os resultados obtidos pela Toyota nesta rodada confirmam uma tendência preocupante. Nos últimos anos, o Latin NCAP tem demonstrado desempenhos abaixo do esperado para a marca, com baixos níveis de proteção para ocupantes adultos e crianças e a ausência de tecnologias-chave de segurança ativa em modelos populares de alta demanda”, apontou Stephan Brodziak, presidente do conselho de administração do Latin NCAP.
“É surpreendente que, depois de ser líder na região em veículos seguros, a Toyota tenha relaxado tanto seus padrões internos e lançado no mercado modelos tão relevantes com apenas duas estrelas”, disse Alejandro Ruas, secretário geral do Latin NCAP.g1 > EconomiaRead More