Companheiro se surpreende com “truque” de Verstappen em prova de endurance: “Não teria pensado”

Conheça a trajetória de Max Verstappen na Fórmula 1
Um dos pilotos mais talentosos do grid da Fórmula 1, Max Verstappen também mostrou aptidão para pilotar carros de turismo – a ponto de surpreender o experiente espanhol Dani Juncadella, colega de equipe do holandês na Verstappen Racing durante etapa da Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), disputada em março no icônico circuito de Nurburgring, na Alemanha.
Ao lado de Jules Gounon, Juncadella e Verstappen terminaram a prova no primeiro lugar, mas foram desclassificados por usarem mais pneus do que o permitido. Ainda assim, o espanhol – que tem longa estrada neste tipo de corrida – revelou ter ficado impressionado com a capacidade de Max, e afirmou que o tetracampeão da F1 descobriu um “truque” secreto durante a disputa.
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Divulgação/Mercedes-AMG
Juncadella não revelou qual o truque adotado por Verstappen durante a prova de 4h de duração, mas foi surpreendido com a forma como o holandês lidou com o “ar sujo” (deixado pelo carro à frente, reduzindo a estabilidade) em disputa com a Audi de Christopher Haase.
– Foi impressionante ver o quão bem ele entendeu como ficar tão perto do Christopher. Foi a primeira vez dele tendo que disputar desta forma com um carro de GT3 nesta pista – disse ao “Motorsport”.
Dani Juncadella, Max Verstappen e Jules Gounon, pilotos da Verstappen Racing
Reprodução/Redes sociais
Segundo o piloto espanhol, a técnica utilizada por Verstappen na disputa com Haase foi tão inesperada que rendeu comentários entre os pilotos após a prova.
– Na verdade, ele fez algo bastante especial que comentamos após a corrida. É algo que eu nunca teria pensado, e eu tenho pilotado carros de GT por um longo tempo. Não vou dizer o que é, prefiro manter segredo. É um truque legal que ele encontrou, talvez eu conte algum dia – concluiu.
Anteriormente, o próprio Haase – piloto experiente e que chegou a ultrapassar Verstappen durante a prova – se surpreendeu com o estilo de pilotagem do holandês.
– A precisão dele no ar sujo é impressionante. Seja durante a Mutkurve, Pflanzgarten ou na Flugplatz (trechos do circuito de Nurburgring), ele simplesmente ficou atrás de mim. Você não vê isso com muita frequência. Raramente vi alguém se posicionar e permanecer colado na traseira de outro carro como o Max faz – disse o alemão de 38 anos.
Apesar da pouca experiência prática com carros de turismo, o holandês foi muito mais rápido do que seus companheiros no revezamento do veículo de número #3, e a melhor volta dele foi de 7min53s na pista de Nurburgring, de quase 21km. Para efeito de comparação, o tempo mais baixo de Juncadella foi de 8min00s – sete segundos acima da marca de Verstappen.
Max costuma disputar provas de endurance em simuladores, mas passou a se aventurar de verdade em Nurburgring no ano passado. As provas de longa duração são uma das paixões do piloto de 28 anos, que tem enveredado cada vez mais por esse caminho, especialmente devido à insatisfação com a Fórmula 1.
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Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images
Em setembro do ano passado, ele participou da rodada dupla da NLS com a Lionspeed GP, se revezando entre o carro #980 da classe Cup 3 e o #89 da classe SP7. Na época, ele ainda não havia obtido a licença completa para participar de provas de longa duração na modalidade com o traçado completo, a DMSB Permit Nordschleife. Por isso, correu com potência reduzida, lastro no carro, e ainda sofreu com uma falha nos freios.
O tetracampeão disse estar considerando se aposentar da F1 após o fim da temporada de 2026, e vai usar a pausa forçada de um mês para retornar ao lendário circuito alemão. Max vai participar da etapa de classificação das 24 Horas de Nurburgring nos dias 18 e 19 de abril, e a corrida será realizada entre 14 e 17 de maio. geRead More