Análise: Miami vira “nova abertura da temporada”, mas Mercedes segue favorita
“Miami vira nova abertura da temporada, mas Mercedes segue favorita”, analisa França
O dia de mídia do GP de Miami nesta quinta-feira, realizado no Hard Rock Stadium, foi marcado por um clima de começo de temporada. Afinal, depois de quase um mês sem atividades de pista, por conta dos conflitos no Oriente Médio, a F1 volta a se reunir ainda com muitas questões em mente relacionadas ao novo regulamento de 2026, que provocou a maior mudança em termos de regras nos 76 anos de história da categoria.
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Andrea Kimi Antonelli e George Russell, pilotos da Mercedes na F1 em 2026
Gongora/NurPhoto via Getty Images
Com apenas três GPs sendo disputados neste ano (Austrália, China e Japão), a corrida deste final de semana em Miami é uma oportunidade única para as equipes e pilotos que começaram atrás no campeonato buscarem uma reação já neste mês de maio e sem tanto prejuízo na tabela de pontos.
Ainda não se sabe se os upgrades trazidos por alguns times deverão trazer algumas mudanças na hierarquia dos times – há quem diga que a McLaren é uma possível surpresa em Miami. Foi justamente nesta pista onde o time marcou sua virada para uma equipe campeã com a primeira vitória de Lando Norris, em 2024.
Oscar Piastri chega a Miami após pódio no GP do Japão da F1 em 2026
Chris Arjoon/Icon Sportswire via Getty Images
A equipe conseguiu colocar fim ao domínio da Red Bull, vencendo o título de construtores naquele ano e, depois, com o título de equipes e pilotos no ano passado.
Além da possibilidade de trabalhar um mês em suas fábricas, os times tiveram uma novidade: o pacote de medidas anunciadas pela FIA para deixar os carros menos dependentes da recuperação de energia, buscando melhor segurança nas corridas e maior participação dos pilotos na classificação – podendo, agora, buscar o limite o tempo todo sem ter que se preocupar tanto com o gerenciamento de energia.
A maioria dos pilotos ouvidos pelo ge.globo aqui em Miami acredita que as mudanças serão sutis. Bortoleto é um deles, embora tenha enaltecido o fato de que “os ajustes estão no caminho correto”.
Gabriel Bortoleto chega a Miami para o GP da F1 em 2026
Stephanie Tacy/NurPhoto via Getty Images
O anúncio de que o treino desta sexta-feira terá 30 minutos a mais, com 90 de duração (ao invés dos tradicionais 60) mostra que a atividade também terá um clima de “mini pré-temporada”, onde pilotos e equipes buscarão trabalhar nestas novidades e verificar se os upgrades trazidos para Miami farão diferença.
Mais uma vez em 2026, amanhã todos entram na pista contra a Mercedes. Mas tanto George Russell quanto Kimi Antonelli parecem bastante tranquilos em relação a possível melhora dos rivais, já que desde os testes do Bahrein o que se fala no paddock é que o time alemão teria ainda muito espaço para melhora, “escondendo” o jogo nos primeiros GPs.
As outras três grandes, McLaren, Ferrari e Red Bull, aparecem com o maior potencial de melhora, enquanto no pelotão intermediário a expectativa é ver a Audi se mantendo na briga por um lugar no Q3 e pelo top-10 na corrida, o que seria ótima notícia para Gabriel Bortoleto.
Audi de Gabriel Bortoleto no pit lane de Xangai, antes do GP da China da F1 2026
Jayce Illman/Getty Images
Existe também a forte possibilidade de chuva no domingo, o que seria uma novidade para os carros do regulamento 2026 e um fator de possível surpresa caso as condições de pista sejam instáveis – alternando pista seca com pista molhada.
Já a briga pela pole da classificação da Sprint Race, nesta sexta-feira, deve ser mais uma vez um duelo interno na Mercedes. Meu palpite será com Kimi Antonelli em primeiro, repetindo o feito que ele conquistou aqui em Miami, com Russell completando a primeira fila da Sprint Race.
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