Fittipaldi cita críticas por idade e elogia fase de Hamilton na Ferrari

Rafael Lopes analisa o GP da Hungria, da Fórmula 1
Segundo piloto mais velho do grid da F1 nesta temporada com 41 anos, Lewis Hamilton está pilotando em alto nível em 2026, deixando de vez no passado a difícil estreia que fez com a Ferrari em 2025: hoje, ele é vice-líder do campeonato de pilotos, fase positiva que lhe rendeu muitos elogios do bicampeão mundial Emerson Fittipaldi.
Emerson Fittipaldi no GP da Hungria da F1 2026
Marco Canoniero/LightRocket via Getty Images
– Fiquei muito feliz em ver Lewis e a Ferrari em alta velocidade. Lembro-me do ano passado… isso aconteceu comigo na IndyCar, e na F1: quando você envelhece, as pessoas começam a dizer: “Bem, ele não consegue mais pilotar” – e todo mundo criticou Lewis no ano passado. “Ele não consegue vencer Leclerc, está muito velho”. Agora ele está em grande forma. É bom para o esporte, bom para os fãs. Ver a Ferrari vencendo de novo, e o Lewis vencendo de novo é fantástico – disse Fittipaldi, questionado pela própria F1 sobre o momento do heptacampeão.
Fittipaldi de fato entende Hamilton como poucos quando se trata de acumular experiência nas pistas. O brasileiro deixou a F1 aos 33 anos, na temporada de 1980; ele passou os últimos anos na categoria representando a Copersucar-Fittipaldi, um ousado empreendimento que desenvolveu com o irmão Wilson Fittipaldi.
Emerson Fittipaldi Fórmula Indy 1996
Getty Images
Aos 40 anos, ele seguiu competindo, mas agora, nos Estados Unidos. Estreou na CART (uma das categorias que deu origem à atual IndyCar) em 1984, aos 37 anos, e só deixou as pistas perto de completar 50 anos, em 1996.
Apesar de se tornar um veterano no automobilismo dos EUA, Fittipaldi conquistou seu espaço no esporte do país e competiu, de 1990 até a aposentadoria, pela Penske, uma das principais equipes da CART. No período em que competiu nos EUA, o brasileiro venceu 22 corridas, foi campeão em 1989 e ainda faturou duas vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, em 1989 e 1993.
Já Hamilton deixou a Mercedes ao fim de 2024, com 39 anos, após alguns anos em baixa com a equipe: uma das maiores dificuldades do piloto em seus últimos anos de parceria com o time alemão foi o carro de efeito solo, que esteve na F1 de 2022 a 2025.
Hamilton vence o GP de Barcelona-Catalunha de Fórmula 1
REUTERS/Nacho Doce
Somado a isso, o fato de ter chegado à Ferrari e guiado um SF-25 que não foi projetado de acordo com suas características de pilotagem só agravaram o cenário, e a parceria, de início, pareceu prestes a terminar em frustração: agora com 40 anos, Hamilton não venceu e nem conquistou pódios com o time, diferente de seu colega Charles Leclerc, com sete top 3 (mas também sem vitórias).
No entanto, 2026 começou diferente para o heptacampeão. Ele conquistou o primeiro pódio com a Ferrari no GP da China, chegando em terceiro lugar; depois, repetiu o feito chegando em segundo nas etapas do Canadá e Mônaco. Por fim, conquistou no GP de Barcelona-Catalunha a tão sonhada vitória vestindo vermelho, e que também findou o jejum de quase 600 dias da escuderia sem triunfos.
– Uma coisa sobre a qual ninguém fala muito é o novo carro: ele é menor, com menos downforce e, para mim, isso torna mais difícil pilotá-lo rápido. Isso faz com que o talento se destaque mais. É uma das razões pelas quais o Lewis melhorou: por causa do seu controle do volante, da sua sintonia com o carro; ele é um piloto extremamente talentoso. Está no segundo ano na Ferrari, e agora conhece os engenheiros e conhece o sistema – adicionou Fittipaldi.
Histórico! Hamilton vence GP de Barcelona!
Os resultados obtidos em Mônaco e Barcelona permitiram que Hamilton ascendesse à vice-liderança do campeonato, que tem o jovem Andrea Kimi Antonelli em primeiro lugar. O veterano chegou a ser superado por George Russell, colega do italiano na Mercedes, mas já recuperou a posição e agora está 50 pontos atrás de seu rival.
Essa é a primeira vez desde 2021 que o heptacampeão ocupa a posição. Neste ano em questão,ele disputou o título com Max Verstappen – e perdeu. geRead More