Mercedes já começou a desenvolver carro da temporada 2027 da F1

Rodrigo França analisa as chances de Kimi Antonelli ser campeão da F1 em Interlagos
Como costumava fazer no início da era dos motores híbridos, em seus primeiros anos de domínio na F1, a Mercedes já pôde direcionar seus esforços para começar a trabalhar no carro de 2027. Segundo o chefe Toto Wolff, a mudança de direcionamento se deu antes mesmo das férias de verão da categoria, entre julho e agosto.
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Kimi Antonelli cruza a linha de chegada para vencer o GP da Espanha
Jon Nazca/Reuters
– O ano de 2027 já começou há algum tempo, antes do verão. No verão, redirecionamos recursos para o próximo ano, e isso continua conforme o planejado, independentemente da nossa posição no campeonato – declarou o gestor austríaco, que ainda antecipou a introdução de um grande pacote de atualizações nas próximas duas corridas, no GP do Bahrein na Malásia em 4 de outubro.
O time lidera o Mundial de construtores e também o de pilotos, tendo o jovem Andrea Kimi Antonelli na ponta da tabela. É a primeira vez em cinco anos que a Mercedes ocupa tais posições; o time perdeu protagonismo durante a era dos carros de efeito-solo, período no qual a rival Red Bull ganhou força.
Até aqui, o time alemão já conquistou dez vitórias e dez pole positions; 12 aparições de Antonelli no pódio, e sete de George Russell. Caso consiga confirmar a boa fase e assegurar o título, a equipe vai se tornar eneacampeã – chegando a nove conquistas no Mundial de construtores, e vai igualar a Williams.
Toto Wolff, chefe da Mercedes, no GP da Bélgica da F1 2026
Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images
Além de ter vencido dez das 14 corridas disputadas até aqui (oito com Antonelli e duas com Russell), a Mercedes lidera o Mundial de construtores com 145 pontos a mais que a vice-líder Ferrari. No campeonato de pilotos, Antonelli ocupa o primeiro lugar com 292 pontos, 81 a mais que o vice-líder, Russell.
Mas apesar da vantagem confortável, momento que possibilita para a equipe poder redirecionar seus recursos para 2027 com mais tranquilidade, Wolff prefere manter os pés no chão e evitar clima de decisão antecipada:
– Você pode não terminar a corrida, pode sofrer um acidente. Se isso acontecer duas vezes seguidas, de repente o que parecia ser uma boa vantagem deixa de ser, porque faltam seis corridas. Então, na minha opinião, precisamos simplesmente ignorar os pontos até que não seja mais matematicamente viável ou até que não haja mais chances reais de eles vencerem; e, até lá, apenas nos concentrarmos em cada semana e tentarmos dar o nosso melhor. geRead More