Entenda por que Russell manteve pole após dar volta durante bandeira amarela

A pole position de George Russell para o GP da Áustria de Fórmula 1 foi cercada de polêmica, mas mantida pela direção de prova. O britânico conseguiu melhorar o tempo logo depois da batida de Max Verstappen, que causou uma bandeira amarela. Todos os pilotos precisam tirar o pé quando há essa sinalização, mas ainda assim o piloto da Mercedes assumiu a primeira posição e foi considerado estando dentro das regras.
Entenda abaixo o que aconteceu e como George Russell conseguiu fazer a pole position.
George Russell no terceiro treino livre para o GP da Áustria
Clive Mason/Getty Images
O acidente de Max Verstappen aconteceu na última tentativa de volta rápida do Q3, a fase final da classificação. O cronômetro estava zerado, e o holandês encerrava o giro quando passou pela zebra, rodou e parou no muro. Instantes depois, a direção de prova decidiu dar bandeira amarela no minissetor 15 da pista, às 12h00min23s.
Na Fórmula 1, as bandeiras amarelas podem ser mostradas de duas formas diferentes: simples ou duplas. No caso da simples, o piloto precisa tirar o pé do acelerador e não pode ganhar tempo no trecho em que a bandeira é mostrada. Já no caso da dupla, as voltas são imediatamente descartadas.
No momento em que Russell passa pelo setor, o painel colocado na pista mostra uma bandeira verde piscando junto com uma amarela, o que pode ter sido um erro de sinalização. Entretanto, o britânico entra no setor e tira o pé – o que é possível notar pela onboard do piloto e pelos dados de telemetria – para, aí sim, voltar a acelerar no minissetor seguinte e concluir a disputa.
Vinte e dois segundos depois, às 12h00min45s, a direção de prova modificou a bandeira amarela e passou a mostrá-la como dupla. Ou seja, a partir dali, os pilotos que ainda estivessem em tentativa de volta teriam que descartá-la. No entanto, Russell termina a volta em um tempo inferior a essa diferença de 22 segundos. geRead More