McLaren, 1000 GPs: com imagens de IA, veja como seriam carros históricos da equipe em 2026

Confira as voltas de exibição com a McLaren de Ayrton Senna nas ruas de Miami
A McLaren vive nesta semana uma data especial: a atual campeã da Fórmula 1 vai disputar o milésimo grande prêmio de sua história em Mônaco, no domingo (7) – a contagem chegou a ser motivo de controvérsia devido ao abandono duplo antes da largada na China, mas o time e a própria categoria consideram este como o GP de número mil.
Aproveitando a data, o ge resolveu utilizar o recurso da Inteligência Artificial para revisitar alguns carros históricos da escuderia e responder: como seriam os monopostos antigos da McLaren nos dias de hoje? As montagens passam por modelos vencedores ou que abriram caminho para a atual identidade do time.
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McLaren na F1: veja história, carro, pilotos e mais
Já pensou ver como seria o icônico carro de Ayrton Senna nos dias de hoje? E como ficaria o primeiro modelo da equipe, ainda em branco e verde e sem patrocínio? Confira abaixo, com direito a cenários característicos da época em que estes veículos estiveram na pista de verdade.
M2B (1966) – A estreia
Há 60 anos, a McLaren disputava a primeira corrida de sua história na F1: o GP de Mônaco de 1966. À época, a equipe usava branco e verde para refletir as cores da Nova Zelândia, país do piloto e fundador Bruce McLaren. Bruce participou da prova e terminou em décimo lugar; resultado modesto, mas que abriria os caminhos para o time rumo ao sucesso.
Modelo original
Primeiro carro da McLaren na F1, no GP de Mônaco de 1966
Divulgação
Versão 2026
McLaren M2B (1966) em versão 2026, feita por Inteligência Artificial
Montagem feita por IA
M7A (1968) – O primeiro carro papaia
A McLaren hoje é conhecida como a escuderia “papaia”, em referência à cor laranja. A estreia desta pintura na Fórmula 1 aconteceu no GP da Espanha de 1968, e o motivo foi tornar o carro mais chamativo nas televisões em preto e branco da época. Um mês depois, Bruce McLaren venceria o GP da Bélgica com o carro que daria de vez uma identidade ao time britânico, vice-campeão de construtores daquele ano.
Carro original
Bruce McLaren pilota a McLaren no GP de Mônaco de 1968
Rainer Schlegelmilch/Getty Images
Versão 2026
McLaren M7A (1968) em versão 2026, feita por Inteligência Artificial
Montagem feita por IA
M23 (1974) – O primeiro título
Estabelecida como uma equipe de ponta no início dos anos 70, a McLaren finalmente foi campeã de construtores e pilotos em 1974, conduzida pelo brasileiro Emerson Fittipaldi, que se tornou bicampeão. O M23 do paulista tinha uma pintura bastante chamativa, com número na diagonal, listras verticais na asa traseira e um festival de patrocínios – sem falar na gigantesca entrada de ar, característica da época.
O carro foi utilizado de 1973 até 1977 com diferentes pinturas, e James Hunt foi campeão de pilotos com o mesmo modelo em 1976. No entanto, o mais marcante foi mesmo o de 1974.
Carro original
Emerson Fittipaldi acelera McLaren rumo ao título de 1974, em Watkins Glen
Divulgação/Ford
Versão 2026
McLaren M23 (1974) em versão 2026, feita por Inteligência Artificial
Montagem feita por IA
MP4/4 (1988) – Domínio e Senna campeão
O carro que consagrou Ayrton Senna e lhe rendeu o primeiro título na Fórmula 1. Ao lado de Alain Prost, o brasileiro fez parte da dupla considerada por muitos como a mais forte da história da categoria. A McLaren venceu 15 das 16 corridas daquele ano, e a pintura branca e vermelha – fruto de um acordo com um patrocinador – se tornou rapidamente icônica.
Com um envelopamento semelhante, o time viria a ser tetracampeão consecutivo, com um título de Prost (1989) e mais dois de Senna (1990 e 1991).
Carro original
Senna acelera McLaren MP4/4 na pista de Monte Carlo em 1988
Getty Images
Versão 2026
McLaren MP4/4 (1988) em versão 2026, feita por Inteligência Artificial
Montagem feita por IA
MP4/14 (1999) – O bi de Hakkinen
Após ser campeã de construtores e de pilotos em 1998, a McLaren chegou a 1999 em alta, e Mika Hakkinen foi bicampeão naquela temporada. Embora não tenha sido o carro vencedor entre os construtores, o MP4/14 ficou marcado pelo belíssimo esquema de cores em preto, prata e branco, com alguns detalhes em vermelho.
Outro aspecto marcante – e que se manteve nos anos seguintes – foi a substituição do patrocinador master pelo nome dos pilotos nos GPs da França, Inglaterra e Bélgica.
Carro original
Mika Hakkinen venceu pela segunda vez no Brasil em 1999
Getty Images
Versão 2026
McLaren MP4/14 (1999) em versão 2026, feita por Inteligência Artificial
Montagem feita por IA
MP4-23 (2008) – Hamilton campeão
Depois de um 2007 conturbado e da desclassificação da F1 devido ao “Spygate”, escândalo de espionagem da McLaren, a equipe chegou a 2008 disposta a virar a chave e conseguiu, com Lewis Hamilton se sagrando campeão na última curva em Interlagos, tirando o título do brasileiro Felipe Massa.
O carro daquele ano também era bastante chamativo, com tons de prata e vermelho e uma pintura brilhante, que se destacava no grid. A conquista do Hamilton quebrou um jejum que durava desde 1999, justamente com o título de Hakkinen. E a McLaren só voltaria a ser campeã depois disso em 2024, com o título de construtores.
Carro original
Lewis Hamilton comemora a vitória no GP da Inglaterra de 2008, no molhado circuito de Silverstone
Rui Vieira/PA Images via Getty Images
Versão 2026
McLaren MP4-23 (2008) em versão 2026, feita por Inteligência Artificial
Montagem feita por IA
Bônus: MCL39 (2025) nos anos 80
O ano passado foi de glória para a McLaren, com o bicampeonato consecutivo de construtores e o título inédito de Lando Norris, consagrando de vez a pintura laranja papaia no imaginário da Fórmula 1. Para homenagear a atual campeã, o ge mostra como seria o desenho do carro de 2025 na carroceria do MP4/4, dominante com Senna e Prost em 1988.
McLaren MCL39 (2025) no estilo anos 80
Montagem feita por IA
Infos e horários GP de Mônaco de Fórmula 1 2026
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